Главная
Простой внешний вид обманывает. Tank 400 не стремится казаться модным — он просто честный, массивный SUV. Здоровенный кузов, внушительный клиренс и выразительные линии намекают на характер. И вот если купить Танк 400 у дилера, то это не для показухи, а для задач. И чем дольше смотришь на список его возможностей, тем чётче понимаешь: перед тобой автомобиль, у которого всё по делу.
Какие технические особенности делают Tank 400 универсальным?
Tank 400 собран на прочной основе, и каждая его часть работает на устойчивость и надёжность. Он рассчитан на сложные условия и не боится тяжёлых нагрузок. Вот ключевые элементы конструкции, которые это подтверждают:
• клиренс 235 мм позволяет уверенно двигаться вне дорог;
• двойные поперечные рычаги спереди повышают устойчивость на поворотах;
• многорычажная зависимая подвеска сзади сохраняет сцепление на неровностях;
• передний и задний стабилизаторы снижают крены при манёврах;
• тормоза — вентилируемые дисковые спереди и сзади — обеспечивают эффективное замедление;
• полноразмерные шины 265/65 R18 хорошо держат как асфальт, так и грунт.
Под капотом — баланс веса, сцепления и энергоёмкости. У Tank 400 большая колёсная база — 2850 мм, а масса — 2435 кг. Это значит: устойчивость в движении и комфорт в салоне. При этом допустимая масса прицепа с тормозами — 2500 кг. Он реально тяговитый.
Зачем в Tank 400 такое внимание к безопасности и комфорту?
Tank 400 не ограничивается механикой. Это один из тех редких SUV, где уровень электронных систем не уступает городским премиум-седанам. Безопасность построена на комплексном подходе. Есть автоматическое торможение, система слежения за полосой, мониторинг слепых зон и ассистент при старте в гору. Добавим адаптивный круиз-контроль, контроль давления в шинах и функцию “Проводи меня домой”. Кажется, он всё видит и всё просчитывает.
Внутри — продуманный уют. Кожаный салон, подогрев всех сидений, вентиляция передних, трёхзонный климат и поясничная опора. Не просто удобно, а физически приятно находиться в машине. Бортовое управление — через 16,2-дюймовый сенсорный экран и цифровую приборную панель на 12,3 дюйма. Всё видно. Всё под рукой.
Электроприводы, доводчики, бесключевой доступ, камеры по кругу — всё, что облегчает повседневные действия. Причём даже такие детали, как зеркала с автоподстройкой на заднем ходу и обогревом стеклоомывателя, работают не ради “галочки”, а потому что пригодятся в деле.
Tank 400 не обещает чудес. Он просто умеет быть полезным. Это автомобиль для тех, кто хочет не просто ездить, а управлять — осознанно, уверенно, спокойно.